当油缸需要在水平方向压配并在受力物体上施加水平力时，需要一个用于水平固定油缸的固定装置。现有的水平固定油缸的固定装置通常直接放置在水平面上，油缸安装在一侧。这种固定装置的缺点是，当油缸用于压装时，固定装置会偏离对油缸施力的相反方向，从而减小油缸对受力物体施加的力，影响压装效果。

固定架包括设有油缸固定件的前端子固定架；后端子固定架；至少一个连接前端子固定架和后端子固定架的连杆；至少一个套筒，安装在后端子固定架上，内表面刻有螺纹；支撑柱的外表面刻有螺纹，支撑柱套在套筒内并在套筒内来回滑动。连杆与前端子固定架之间设置有至少一个长度调节垫块；长度调节垫块通过螺栓与连杆和前端子固定架固定连接。多个连杆自上而下均匀分布在后端子固定架上。

油缸是液压传动系统的执行元件，是将液压能量转换为机械能的能量转换装置。液压马达实现连续旋转运动，液压缸实现往复运动。液压缸的结构形式包括活塞缸、柱塞缸、摆动缸、活塞缸和柱塞缸往复直线运动、输出速度和推力、摆动缸往复摆动、输出角速度(转速)和转矩。油缸除了单独使用外，还可以在两个以上的地方组合或与其他机构组合使用。完成特殊功能。液压缸结构简单，工作可靠，油缸在机床液压系统中得到了广泛的应用。

缸是液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，加工质量的好坏直接影响到整个产品的寿命和可靠性。气缸加工要求高，内部表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um，对同心度、耐磨性要求严格。缸的基本特点是深孔加工，其加工一直困扰着加工人员。