我国的机械模型制作大大小小的企业多不胜数，但是我们在选择机械模型制作的时候是怎么去挑选材料的呢？机械模型运用在大型的机械制造上，机械模型的制作不能马虎，更重要的就是在选择材料上，我们在选择材料的时候必须要对材料有所了解这样的话我们就能选到适合的材料。
机械模型制作的材料一般都是分为国产和进口的两种材料，虽然材料在加工成为好的材料之前用的材料都差不多，但是在加工的过程中所用的工艺和技术还是有差别，到后使用到机械模型上的效果还是截然不同的。就好像我们在使用国内的材料时，其材料和成色或者是使用期限上都是不及国外的，当然这只是一个简单的例子，虽然国内的一些产品还是有了国际化的水平，但是我们还是得相信我们在一些领域上还是存在差距的。
飞机模型翼型
常见的模型飞机翼型有对称性，双凸，平凸，凸凹，s形等几类，对称性翼型的中斜线和翼弦重叠，上斜线和下斜线对称性。这类翼型阻力系数较为小，但升阻比也小。一般用线上控制或遥控器技能模型飞机上双凸翼型的上斜线和下斜线都向凸出，但上斜线的弧度比下斜线大。这类翼型比对称性翼型的升阻比大。一般用线上控制竟速或遥控器技能模型飞机上
平凸翼型的下斜线是一条平行线。这类翼型较大升阻必要比双凸翼型大。一般用在速摩不太高的初中级线控制或遥控模型乘飞机
凸凹翼型的下斜线向内凹入。这类翼型能造成比较大的推力，升阻比也非常大。普遍用在比赛空出時间的模型飞机上
S形翼型的中斜线象横着的S形。这类翼型的扭矩特点是平稳的，可以用在沒有水平尾翼的模型飞机上
飞机模型主视图
把一架处在水准情况的模型飞机，放到互相竖直的三个平面图正中间，并使整体机身的纵坐标同另外一个平面图竖直，同此外2个平面图平行面。如果我们各自从三个方位在足够远的地区看模型飞机，并把见到的样子画在每一个平面图上，也就是在三个互相垂直的平面图上做出模型飞机的投射，随后把这三个互相竖直的平面图进行，就可以获得图右所显示的三个图-顶视图，侧视图和前主视图。在一般状况下，根据这三个主视图就能较为地表达出一架模型飞机的外观和基本规格。
在现场制作实体模型飞机图纸的情况下，不管怎样置放，大家一定要塑造自身可以按三视图的基本原理，想像出一架详细的立体式模型飞机来。
合金模型一般以合成金属为主要材料模型，但合金模型并非全金属，一些生产工艺需要BAS材料和TPE材料，一般来说，它广泛用于工程机械和金属模型和礼品的模型，在该模型中，合金模型的主要成分是以锌金属为主要元素，锌的优点是比重相对较重并且手感特别强，另外，锌的熔点相对较低便于加工，锌的熔点是400度，锌是一种有色金属，价格相对较高，一般合金模型精致，具有很高的收藏价值。
合金模型有许多表面处理方法，如喷涂、电镀以下是合金模型，合金模型定义为每个人都熟悉金属模型，让大家熟悉合金模型的定义，合金模型的主要部件由合成金属和辅助部件ABS丙烯酸和TPE组成，为什么合金模型也使用ABS丙烯酸和TPE材料，主要是为了看模型本身的外观，如客舱的玻璃，必须是透明的，用户必须使用丙烯酸材料来获得透明度，轮胎是弹性的并且需要弹性材料，因此通常使用TPE材料。
合成金属模型是包含基于锌的，其他金属元素的合金，一般情况下，金属的成分是铝、铜、镁、镉、铅、钛和其他低温锌，锌的优点是熔点低节能因此易加工，流动性好，易熔焊和塑料加工，它耐气候腐蚀，比其它产品更好，产品质量也得到了很大提高。
该合金模型广泛应用于企业广告，将产品缩减为合成的手工艺品模型，具有收藏价值和商业价值，国外有许多合金模型的收藏家，收集合金模型，目前是客户商务礼品的主要礼品。