汽车动力系统就是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，后传到车轮的整个机械布置过程。 发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与离合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。从空气动力学方面说汽车的动力原理是这样子的: 一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。 另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车高速行使时，一部分动力也会被用作克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。
如果你对汽车改装比较感兴趣的话，相信都会多少听说过电子油门加速器吧，方便安装、即插即用、效果明显，那么它究竟有哪些功能呢？
一、帮助车辆提速
想了解为何小小的加速器就能让汽车加速，就要先了解一下电子油门以及它的一些缺陷。
电子油门通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，这个讯号会被车载微机接收和解读，然后再发出控制指令要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。这个过程而快速。不会有机械磨耗的问题。但是它往往有一个问题，就是它的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿错感，甚至导致车辆突发性前窜。电子油门加速器就应运而生了。它可以解决电子油门的迟滞问题，帮助车辆提速，倍增驾驶乐趣。同时会有效的避免车辆起步时，突发性的前窜。
二、加速开关功能
目前市面上的电子油门加速器，可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如，路况较好时，可开启加速模式飚车；路况较差、下雨天气、冬季结冰路面，可关闭加速模式，行车。
三、加速级别调节功能
可以设定加速级别，包括"半加速"和"全加速"两个级别。半加速适合日常用车，可以提高行车速度，并保持驾驶。全加速适合飚车，使爱车加速凌厉、反应敏捷。
四、加速模式切换功能
可以切换"手动模式"和"自动模式"。"手动模式"适合手动变速箱的车辆，"自动模式"适合自动变速箱的车辆。它还可以根据不同的变速箱进行调教，让换档更平滑，有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。
五、避免发动机积碳
长期使用，电子油门反应灵敏，因此可以显著减少发动机积碳，引擎历久常新。
六、提高油门灵敏度，加油更轻松
通过提高电子油门的灵敏度，使得驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时，由于频繁的变线超车，需要频繁切换油门和刹车，安装了加速器后，油门会变得很灵敏、很轻松，驾驶也会更自如。
汽车已经成为我们主要的代步工具，几乎人手一辆车子，每个人有每个人的想法，有人喜欢越野，有人喜欢SUV，有人喜欢赛车，有人就喜欢中规中矩的小轿车。又或者钟情某个品牌。在生活中，小编时常听到车主抱怨车子提速太慢，那么开车怎样才能提速快呢？
一招， 低速高转速，如果你是手动挡，那就可以在低速下高转速再换挡，不过这样带来的后果就是油耗更高。如果你是手动挡那就可以切换到M挡或者S挡来行驶。
二招，更换模式，如今汽车的技术进步很大，更有多种模式供我们选择，当然我们使用的时候要仔细看看汽车说明书，更换模式后速度确实很快，例如很多汽车上有经济模式和运动模式，一般情况下我们使用的都是经济模式，为了省油。但是偶尔开一下运动模式也是可以的，不仅能感受速度与激情，还有清理积碳的作用，也就是老司机通常说的拉高速。
三招，这点对于新手司机来说比较难，那就是在快要起步时，先给两脚油，就像电视里的赛车手，先使发动机保持在一个转速，但是这种方法不仅会导致积碳产生，而且非常不，因此，为了，不建议新手使用。
自动挡车辆加油门时无法提速，有可能是波箱油量不足、或波箱油温过高进入高温保护模式、波箱控制阀体工作异常、ABS系统故障，以及发动机点亮故障灯的情况下都可能导致。
如波箱油不足、多数是波箱管路或波箱密封部位有渗漏导致，如渗漏不严重、且车上有备用波箱油，可适当添加波箱油，然后及时到修理厂或4S店检修。
而自动波箱油温过高、高温保护，这种情况一般可以保持较低的速度行驶，踩油门提速没反应时，原地休息一会等油温降低后，就可以继续前行，不过也要及时检修看是否发动机冷却水箱扇热不良、还是波箱油液面过高等原因导致
另外波箱控制系统工作不良、ABS系统以及发动机故障灯点亮时，可通过诊断电脑读取相关的故障码，然后根据故障码的定义来进行检修。车辆无法提速的故障有多方面的原因，具体原因是由师傅试车确认故障现象，然后结合诊断电脑进行常规检查才能更好的判断。