根据隧道围岩分级因素和指标的分析，公路隧道围岩分级将围岩分为六级，给出了各级围岩的主要工程地质特征、结构特征和完整性指标并预测了隧道开挖后，可能出现的塌方、滑动、膨胀、挤出、岩爆、突然涌水及瓦斯突出等失稳的部位和地段，给出了相应的工程措施。
随着我国经济建设的日益发展和科学技术的日益进步，工程建设的规模和数量也越来越大。数十公里长的隧道、数百米高的高楼大厦、数百米高的露天采矿场、二滩和三峡水利枢纽工程等所谓“长隧道、深基坑、高边坡”巨型重大工程建设与工程地质的关系更趋密切。鉴于工程地质对工程建设的重要作用，国家规定任何工程建设必须在进行相应的地质工作、提出必要的地质资料的基础上，才能进行工程设计和施工工作。
大量的国内外工程建设实践证明，工程地质工作做得好，设计、施工就能顺利进行，建筑物的运营就有保证。相反，对工程地质工作忽视或重视不够，使一些严重的地质问题未被发现或出现了而未进行可靠的处理，都会给工程带来不同程度的影响，轻则修改设计放案、增加投资、延误工期，重则使建筑物完全不能使用，酿成灾害。
房地产建筑工程及水利水电工程中的工程地质对工程选址的影响体现在以下两个方面：①工程缺陷对工程的影响;②工程缺陷对工程技术经济的影响。